Diiselgeneraatorite projekteerimisel, valmistamisel, paigaldamisel ja töötamisel peavad diiselgeneraatorite projekteerimisel, valmistamisel, paigaldamisel ja kasutamisel järgima mitmeid rangeid standardeid. Neid standardeid, mille põhieesmärk on tagada ohutus, parandada jõudlust, ühtlustada hindamist ja edendada koostalitlusvõimet, rakendatakse kogu seadmete elutsükli vältel ning need on tootjate, ehitusüksuste ja kasutajate tehniliseks ja juhtimisaluseks.
Disaini- ja tootmisfaasis peavad diiselgeneraatorid järgima riiklikke ja{0}}tööstuse spetsiifilisi toote tehnilisi spetsifikatsioone. Need standardid määravad tavaliselt kindlaks nimivõimsuse kalibreerimismeetodi, keskkonnaga kohanemisvõime nõuded, käivitustulemused, püsiseisundi ja siirdepinge ja sageduse hälbe piirid, kütuse- ja õlikulu indikaatorid ning müra, vibratsiooni ja emissiooni piirangud. Näiteks erinevate kliimapiirkondade jaoks on standardites ette nähtud madalal-temperatuuril käivitusvõime, kõrgel-temperatuuri vähendamise omadused ja korrosioonikindluse tasemed, et tagada seadme töökindlus ettenähtud töökeskkonnas. Materjalide ja komponentide valik peab vastama ka vastavatele tugevuse, kuumakindluse ja isolatsioonistandarditele ning võtme survet{7}}kandvad komponendid ja elektrilised komponendid peavad läbima tüübitesti, et kontrollida nende vastupidavust ja ohutust.
Ohutusstandardid on rakendussüsteemis ülimalt tähtsad. Diiselgeneraatorid kasutavad kõrgeid temperatuure, kõrget rõhku, kergestisüttivaid kütuseid ja suure kiirusega{1}}pöörlevaid komponente. Asjakohased standardid sätestavad selged nõuded tulekahjude ärahoidmiseks, plahvatuste ärahoidmiseks, elektrilöögi ärahoidmiseks ja mehaaniliste vigastuste ennetamiseks. Nende hulka kuuluvad masinaruumi-tulekindel konstruktsioon, kütusepaagi lekete kogumise ja isoleerimise meetmed, väljalaskesüsteemi soojusisolatsioon ja tulekindel disain, elektrilise maanduse takistuspiirangud ning hädaseiskamisseadmete paigaldamine ja märgistamine. Töötamiseks suletud ruumides, mis võivad tekitada kahjulikke gaase, on standardites sätestatud ka ventilatsiooni mahu ja süsinikmonooksiidi kontsentratsiooni jälgimise nõuded, et kaitsta personali ohutust.
Paigaldamine ja ehitamine peab toimuma vastavalt inseneriehituse ja elektromehaanilise paigalduse standarditele. Need standardid hõlmavad vundamendi projekteerimist ja ehitamist, vibratsiooni vähendamise ja heliisolatsiooni meetmeid, õhu sisselaske- ja väljatõmbekanalite paigutust, kaablite paigaldamise ja juhtmete paigaldamise protsesse ning maandus- ja piksekaitsesüsteemide ehitust. Vundamendi kandevõime ja vibratsiooniisolatsiooni efektiivsuse kvantitatiivsed näitajad, heitgaasi vasturõhu lubatud vahemikud, kaabli painderaadiused ja tuletõkkemeetodid on standardites selgelt määratletud, et tagada, et pärast kasutuselevõttu ei mõjutaks seadme töövõimet paigaldusdefektid ning minimeerida häireid ümbritseva keskkonna ja rajatistega.
Toimivustestimise ja vastuvõtmise standardid määravad kindlaks tehases ja kohapeal{0}}vastuvõtmise meetodid ja kriteeriumid. Nende hulka kuuluvad tühi-koormuse ja koormuse testimise protseduurid, võimsuse mõõtmise ja tõhususe arvutamise meetodid, püsiseisundi ja dünaamiliste omaduste testimise etapid, kaitseseadme tegevusväärtuste kontrollimise protseduurid ning proovivõtu- ja analüüsispetsifikatsioonid heitkoguste testimiseks. Vastuvõtuandmed peavad olema täielikud ja jälgitavad, tagades, et kõik indikaatorid vastavad lepingulistele ja standardnõuetele enne seadme kasutuselevõttu.
Kasutus- ja hooldusstandardid loovad aluse kasutajate igapäevaseks juhtimiseks. Standardid määravad tavaliselt kindlaks määrimise, filtreerimise, jahutuse, kütuse ja akude kontrollimise ja asendamise nõuded vastavalt tööajale või tsüklitele ning määravad kindlaks juhtimissüsteemi funktsioonide enesetestimise-sageduse, andurite kalibreerimistsüklid ja ebatavalised käsitsemisprotseduurid. Seadmete jaoks, mis on olnud kasutusest väljas või pikka aega ladustatud, näevad standardid ette spetsiifilised kaitse- ja-korduskontrollimeetmed, et vältida jõudluse halvenemist või{4}}käivitustõrkeid.
Keskkonnastandardid on viimastel aastatel muutunud üha karmimaks – lämmastikoksiidide, tahkete osakeste, süsinikmonooksiidi ja süsivesinike heitkoguste piirnormidele on kehtestatud selged klassifitseerimisnõuded ning julgustatakse kasutama selliseid tehnoloogiaid nagu madala-väävlisisaldusega diislikütus, heitgaaside retsirkulatsioon ja katalüütiline puhastamine. Konkreetsetele turgudele sisenemise vajaliku tingimusena on kasutusele võetud ka rahvusvaheliselt ühtlustatud heitmete sertifitseerimissüsteemid.
Üldiselt moodustavad diiselgeneraatorite standardid mitmekihilise tehnilise reguleerimissüsteemi, mis hõlmab projekteerimist, tootmist, paigaldamist, katsetamist, käitamist ja keskkonnakaitset. See süsteem on aluseks toodete kvaliteedi ning isikliku ja varalise ohutuse tagamisele ning on ka oluline vahend tehnoloogilise arengu ja ausa konkurentsi edendamisel tööstusharus. Ainult siis, kui kõik tarneahela osapooled järgivad rangelt asjakohaseid standardeid, suudavad diiselgeneraatorid tagada oma stabiilse, ohutu ja tõhusa energiavarustuse erinevates rakendusstsenaariumides.
